TRAFİKTE ASLİ KUSUR SAYILAN HALLER NELER?

Emniyet Genel Müdürlüğü verilerine göre, Türkiye’de 2021 yılında toplam 187 bin 524 adet ölümlü ve yaralanmalı trafik kazası meydana gelmiş olup 2 bin 422 kişi kaza yerinde hayatını kaybetmiştir.

Trafik kazalarının birçok sebebi bulunmakla birlikte, genellikle sürücülerden kaynaklı kazalar yaşanmaktadır. Nitekim kaza istatistikleri incelendiğinde de trafik kazalarının % 95’ten fazlasının sürücü hatasından kaynaklandığı tespit edilmiştir. Bu noktada, trafik kurallarının önemi bir kez daha ortaya çıkmaktadır. Zira hem trafik güvenliğinin sağlanması hem de yaşanan kazalarda kusurun tespitinde ve mahkemece takdir edilecek cezanın tayininde bu kurallar büyük öneme sahiptir. Peki, sürücüler için trafikte asli kusur sayılan haller nelerdir?

Karayolları Trafik Kanununun “Trafik kazalarında sürücü kusurlarının tespiti ve asli kusur sayılan haller” başlıklı 84. maddesine göre, trafik kazalarında asli kusur sayılan haller şöyle sıralanmıştır:

  • Kırmızı ışıklı trafik işaretinde veya yetkili memurun dur işaretinde geçme,
  • Taşıt giremez trafik işareti bulunan karayoluna veya bölünmüş karayolunda karşı yönden gelen trafiğin kullandığı şerit, rampa ve bağlantı yollarına girme,
  • İkiden fazla şeritli taşıt yollarında, karşı yönden gelen trafiğin kullandığı şerit veya yol bölümüne girme,
  • Arkadan çarpma,
  • Geçme yasağı olan yerlerde geçme,
  • Doğrultu değiştirme manevralarını yanlış yapma,
  • Şeride tecavüz etme,
  • Kavşaklarda geçiş önceliğine uymama,
  • Kaplamanın dar olduğu yerlerde geçiş önceliğine uymama,
  • Manevraları düzenleyen genel şartlara uymama,
  • Yerleşim birimleri dışındaki karayolunun taşıt yolu üzerinde, zorunlu haller dışında park etme veya duraklama ve her durumda gerekli tedbirleri almama,
  • Park için ayrılmış yerlerde veya taşıt yolu dışında kurallara uygun olarak park edilmiş araçlara çarpma,

Araç sürücülerinin yukarıda sayılan hal ve hareketlerden birini işlemesi halinde; meydana gelen kazadan birinci derecede yani asli sorumlulukları söz konusu olacaktır. Bununla birlikte, trafik kazasına birden fazla araç karışmış olabilir veya kazada yayanın da kusuru olabilir. Dolayısıyla kusur oranları belirlenirken ve mahkeme sonucunda hakkaniyetli bir karar verebilmek için tüm faktörler bir arada değerlendirilmelidir. Kazaya karışan sürücülerin ise kaza tespit tutanağındaki ilk tespitleri ve sonrasında mahkeme aşamasında alınan kusur raporlarını önemle takip etmesi gerekmektedir.

Sağlıklı ve huzurlu günler dilerim.

Yorum
Göz Atın
Kapalı
Başa dön tuşu